กรมทางหลวง วางงบหมื่นล้านยกระดับ รังสิต-บางปะอิน
กรมทางหลวงเตรียมทุ่มงบใหญ่ กว่า 10,000 ล้านบาท ก่อสร้างโครงการเชื่อมทางยกระดับรังสิต-บางปะอิน หวังแก้ปัญหาจราจรเส้นพหลโยธิน ขยายเพิ่มขึ้น 20 กิโลเมตร เผยเริ่มเฟสแรกปี 55  คาดใช้เวลา 2 ปี วางเป้าอนาคตอาจมี “บางปะอิน-โคราช”    
            นายวีระ เรืองสุขศรีวงศ์ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยว่า กรมทางหลวงมีโครงการก่อสร้างทางยกระดับ เพื่อต่อเชื่อมกับโครงการทางยกระดับอุตราภิมุขหรือโทลล์เวย์ จากพื้นที่เมืองรังสิต จังหวัดปทุมธานี ซึ่งโครงการดังกล่าวเป็นโครงการที่กรมทางหลวงใช้งบประมาณการลงทุนก่อสร้าง บรรจบกับทางต่างระดับบางปะอิน มีระยะทางโดยรวมประมาณ 20 กิโลเมตร  คาดว่าใช้เงินลงทุนสำหรับโครงการประมาน 10,000 ล้านบาทหรือเฉลี่ยกิโลเมตรละ 500 ล้านบาท ทั้งนี้เพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนพหลโยธิน บริเวณพื้นที่จังหวัดปทุมธานี
            “ เนื่องด้วยสภาวะปัญหาการจราจรบนถนนสายพหลโยธิน ช่วงรังสิต – วังน้อย ในปัจจุบัน มีความหนาแน่นมาก จากการใช้เส้นทางดังกล่าวเพื่อการเดินทางไป-กลับ ในแต่ละวัน โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลต่างๆ สังเกตได้จากการที่ประชาชนใช้เป็นเส้นทางหลักเดินทางกลับภูมิลำเนา เนื่องจากเป็นเส้นทางสำคัญในการสัญจรไปยังภาคเหนือและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ “ นายวีระกล่าว
            อีกปัจจัยหนึ่ง เพราะพื้นที่ดังกล่าวเป็นที่ตั้งของนิคมอุตสาหกรรมนวนคร มหาวิทยาลัย และบ้านจัดสรรมากมาย จนกลายเป็นแหล่งงานและชุมชนที่อยู่อาศัย ทำให้ในช่วงเวลาเร่งด่วนมีปัญหาในเรื่องการจราจรติดขัด ด้วยปริมาณการเฉลี่ยของการใช้เส้นทางกว่าหนึ่งแสนคันต่อวัน
            โครงการดังกล่าวจะมีรูปแบบและลักษณะในการก่อสร้างคล้ายกับทางยกระดับโทลเวย์ คือ เป็นทางที่มีการเก็บค่าผ่านทาง เพราะต้องมีการสร้างด่านเก็บเงินเพิ่ม และจะก่อสร้างเป็นทางยกระดับอยู่บนเกาะกลางถนนพหลโยธินต่อเชื่อมกับโครงสร้างเดิมที่สร้างค้างไว้ มีขนาด 6 ช่องจราจรไปและกลับ  เท่ากับโครงสร้างเดิม หากได้ข้อสรุปเรื่องของงบประมาณจะสามารถดำเนินการได้ทันทีในปีงบประมาณ 2555 นี้ โดยใช้ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 2 ปี
            “สำหรับงบประมาณที่ใช้ในการลงทุนก่อสร้างโครงการดังกล่าวนั้น อาจมาจากหลายปัจจัย ทั้งการให้ภาคเอกชนเข้ามาลงทุน เงินงบประมาณประจำปี เงินกองทุนมอเตอร์เวย์ที่มีอยู่กว่า 10,000 ล้านบาท เป็นต้น โดยดำเนินการก่อสร้างให้เกิดขึ้นเร็วที่สุด เพื่อลดปัญหาที่เกิดขึ้น และอำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้เส้นทางดังกล่าว” นายวีระ กล่าว

 กรมทางหลวงยังวางโครงการในอนาคตในการพิ่มเส้นทางเชื่อมต่อกับโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหรือมอเตอร์เวย์ ตรงบริเวณทางต่างระดับบางปะอิน ซึ่งกรมทางหลวงมีแผนเร่งรัดการก่อสร้างในเฟสแรก จำนวน 5 สายทาง  วงเงินลงทุนกว่า 1.7 แสนล้านบาท เป็นจุดเริ่มต้นของโครงการก่อสร้างมอเตอร์เวย์ 2 สาย คือ สายบางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา ที่จะเดินทางไปยังภาคอีสานและสายบางปะอิน-นครสวรรค์ ที่จะเดินทางไปยังภาคเหนืออีกด้วย